Honda VFR 800 FI, RC 46, Bj. 06-13

Wichtiger Hinweis!
Es wird keinerlei Garantie für die Richtigkeit der hier gemachten Angaben übernommen!
Jeder ist für Änderungen an seinem Motorrad selbst verantwortlich!

Technische Daten

Motor

Wassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
Kurbelwelle querliegend
zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen (dohc) je Zylinderbank
vier über Tassenstößel betätigte Ventile pro Zylinder mit Ventilsteuerungssystem VTEC
Naßsumpfschmierung mit Ölkühler
E-Starter
Bohrung x Hub: 72 x 48 mm
Hubraum: 782 cm³
Verdichtungsverhältnis: 11,6:1
Nennleistung: 109 PS (80 kW) bei 10500/min
Max. Drehmoment: 80 Nm (8,2 kpm) bei 8800/min
Kolbengeschwindigkeit: 18,9 m/s bei 11800/min
Ventilspiel kalt: Einlaß 0,16 mm / Auslaß 0,30 mm
Leerlaufdrehzahl 1200/min +/- 100/min

Gemischaufbereitung

PGM-FI-elektronische Saugrohreinspritzung GQ30A Ø 36 mm mit 12-Loch Einspritzdüsen
geregelter Katalysator mit Sekundärluftsystem
Luftfilter: Papierfilter

Elektrische Anlage

Batterie: 12 V / 463 W
Drehstromlichtmaschine: 12V / 470 Watt
Kontaktlose digitale Transistorzündung
Zündkerzen: NGK IMR 9B-9H
Elektrodenabstand: 0,8 - 0,9 mm

Kraftübertragung

Primärantrieb über Zahnräder
hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Sechsganggetriebe
O-Ring-Kette
Zähnezahl Ritzel / Kettenrad: 16 / 43
Primärübersetzung: 1,939
Sekundärübersetzung: 2,688
Getriebeübersetzung: 2,846/2,062/1,631/1,333/1,153/1,035

Fahrwerk

Brückenrahmen aus Alu-Profilen
Lenkkopfwinkel: 64,7 Grad
Nachlauf: 95 mm
Telegabel mit Kartuschendämpfer, Standrohr Ø 43 mm, mit verstellbarer Federbasis
Einarmschwinge aus Leichtmetallguß
Zentralfederbein über Hebelsystem angelenkt, mit verstellbarer Zugstufendämpfung
(verstellbare Federbasis nur i.V.m. ABS)
Federweg: vorn 120 mm / hinten 120 mm

Räder und Bremsen

Doppelscheibenbremse vorn mit Dreikolbenbremssätteln
schwimmend gelagerte Bremsscheiben Ø 296 mm
Scheibenbremse hinten mit Dreikolbensattel Ø 256 mm
CBS Integralbremssystem (optional mit ABS)
Leichtmetallgußräder: vorn 3,50" x 17", hinten 5,50" x 17"
Reifengröße: vorn 120/70 ZR 17, hinten 180/55 ZR 17
Reifenluftdruck vorn 2,5 bar / hinten 2,9 bar

Abmessungen

Radstand: 1460 mm
Länge: 2130 mm
Breite: 880 mm
Höhe: 1190 mm
Sitzhöhe: 800 mm
Bodenfreiheit: n/a
Wendekreis: 5500 mm

Gewichte

Gewicht vollgetankt: 249 kg
Radlastverteilung: vorn 49% / hinten 51%
Zulässiges Gesamtgewicht: 444 kg
Zuladung: 195 kg

Füllmengen

Tankinhalt: 21 L
davon Reserve: 0 L
Motoröl SAE 10 W 40
Füllmenge (mit Filter) 2,9 L (3,1 L)

Service-Daten

Service-Intervalle: alle 6000 km
Ölwechsel (mit Filter): alle 12000 km (12000 km)

Preis 2006 inkl. Mwst. 11 690 Euro
Aufpreis für ABS, inkl. hydr. Federvorspannung hinten: 950 Euro

Auszug aus der Presse Information 2006 Seit 2002 spielt die VFR eine wichtige Rolle im Sporttourer-Segment und deckt als eine der ausgewogensten Maschinen überhaupt eine breite Palette an Einsatzmöglichkeiten ab – vom sportlich-dynamischen Fahren bis zum entspannten Touren. Nun nahm das Entwicklungsteam der VFR eine Reihe von Details unter die Lupe, um die Position der Maschine als High-Tech-Flaggschiff ihrer Klasse weiter zu festigen. Das einzigartige VTEC-System und die PGM-FI Kraftstoffeinspritzung wurden für ein sanfteres Ansprechverhalten und harmonische Leistungsabgabe optimiert. Auch die Optik wurde überarbeitet, was den sportlich-eleganten Look der VFR weiter unterstreicht.

Änderungen zum Modell 2002-2005:

Überarbeitete Einspritzung mit Düsen der CBR 1000 R
Neue Katalysatoren, Euro3 anstatt Euro2
Geänderter VTEC-Schaltpunkt für weicheren Leistungseinsatz
Einschaltpunkt 6600 U/min statt 6800 U/min
Ausschaltpunkt 6100 U/min
Klarglasblinker vorn und hinten
Gebürstete Aluabdeckung am Auspuff